Hier ein Artikel aus dem Südkurier vom 22.9.12 zu der Luftraumverletzung eines Segelfliegers im Anflug von Zürich.
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Hier ein Artikel aus dem Südkurier vom 22.9.12 zu der Luftraumverletzung eines Segelfliegers im Anflug von Zürich.
Der Anflugwinkel von 3 Grad für die Jets ist historisch bedingter Unsinn. Mit etwas Umprogrammieren wären erheblich steilere Anflüge möglich, Kerosen und Lärm sparend. Die Jets fliegen zum Auflinieren auf dem ILS ganze Rundflüge um den Flughafen, nicht nur über Baar und Hotzenwald.
Vermutlich werden die Anflüge einfach Handgelenk mal Pi vom Controller am Boden hintereinander auf den Leitstrahl gesetzt.
Höchste Zeit, dass man hier moderne Technik einführt und durchsetzt.
Übrigens: Ich wohne nicht 1000m unter und vielleicht 10km neben dem Nordanflug, sondern 100m darunter und 500m daneben.